Sexo;Clase social del sustentador principal;Seguridad vial población infantil;Frecuencia de uso de los sistemas de seguridad;Total
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;6.910,3
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;6.451,9
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;121,4
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;80,9
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;141,1
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;115,0
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;6.910,3
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;6.605,4
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;72,4
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;22,7
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;93,3
AMBOS SEXOS;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;116,6
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;901,3
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;854,5
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;13,3
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;10,7
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;4,8
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;18,1
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;901,3
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;873,4
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;6,3
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,5
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;3,0
AMBOS SEXOS;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;18,1
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;770,5
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;725,0
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;12,4
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;6,5
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;18,5
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;8,1
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;770,5
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;740,3
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;8,2
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;1,1
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;12,9
AMBOS SEXOS;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;8,1
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;1.542,9
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;1.464,2
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;21,6
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;15,1
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;21,4
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;20,6
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;1.542,9
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;1.500,6
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;9,0
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,7
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;11,4
AMBOS SEXOS;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;21,3
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;1.907,2
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;1.798,0
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;33,4
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;28,3
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;35,6
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;11,9
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;1.907,2
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;1.838,4
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;17,5
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;10,3
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;28,3
AMBOS SEXOS;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;12,6
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;874,3
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;804,6
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;21,0
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;7,7
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;22,5
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;18,6
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;874,3
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;820,3
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;13,2
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;4,4
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;17,9
AMBOS SEXOS;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;18,6
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;815,1
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;726,3
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;18,5
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;12,6
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;37,2
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;20,5
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;815,1
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;753,0
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;17,0
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;5,8
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;18,8
AMBOS SEXOS;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;20,5
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;98,9
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;79,4
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;1,1
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;0,0
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;1,1
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;17,4
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;98,9
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;79,4
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;1,1
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,0
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;1,1
AMBOS SEXOS;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;17,4
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;3.551,7
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;3.317,7
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;57,7
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;46,6
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;64,3
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;65,4
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;3.551,7
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;3.397,4
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;33,3
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;10,1
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;44,7
VARONES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;66,2
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;453,1
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;428,1
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;4,9
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;8,9
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;3,2
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;7,9
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;453,1
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;439,3
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;2,7
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,5
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;2,7
VARONES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;7,9
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;396,4
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;369,1
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;7,1
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;1,9
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;11,9
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;6,4
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;396,4
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;376,0
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;4,6
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,1
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;9,3
VARONES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;6,4
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;770,7
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;724,8
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;13,1
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;9,5
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;12,0
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;11,4
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;770,7
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;747,2
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;5,4
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,4
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;5,7
VARONES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;12,1
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;1.014,2
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;950,9
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;17,0
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;17,1
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;21,7
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;7,5
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;1.014,2
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;974,5
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;8,7
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;6,9
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;16,6
VARONES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;7,5
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;451,1
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;422,2
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;10,2
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;4,3
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;4,4
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;10,1
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;451,1
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;429,0
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;6,4
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;1,2
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;4,4
VARONES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;10,1
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;423,5
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;389,1
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;5,4
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;5,0
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;10,1
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;14,0
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;423,5
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;397,8
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;5,5
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;1,0
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;5,2
VARONES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;14,0
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;42,5
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;33,6
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;0,0
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;0,0
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;0,8
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;8,1
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;42,5
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;33,6
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;0,0
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,0
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;0,8
VARONES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;8,1
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;3.358,7
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;3.134,2
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;63,7
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;34,3
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;76,9
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;49,6
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;3.358,7
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;3.208,0
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;39,1
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;12,5
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;48,6
MUJERES;Total;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;50,4
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;448,2
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;426,4
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;8,3
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;1,8
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;1,6
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;10,1
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;448,2
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;434,1
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;3,6
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,0
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;0,3
MUJERES;I: Directivos AA.PP. y de empresas de 10 o más asalariados y profesiones asociadas a titulaciones superiores;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;10,1
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;374,2
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;355,9
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;5,3
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;4,5
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;6,6
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;1,7
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;374,2
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;364,3
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;3,6
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;1,0
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;3,6
MUJERES;II: Directivos de empresas de menos de 10 asalariados y profesiones asociadas a titulaciones medias. Técnicos superiores. Artistas y deportistas;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;1,7
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;772,2
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;739,4
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;8,5
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;5,7
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;9,4
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;9,2
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;772,2
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;753,3
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;3,6
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,3
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;5,7
MUJERES;III: Empleados de tipo administrativo y profesionales de apoyo a la gestión administrativa y financiera. Trabajadores de los servicios personales y de seguridad. Trabajadores por cuenta propia. Supervisores de trabajadores manuales;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;9,2
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;893,0
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;847,1
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;16,4
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;11,2
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;13,9
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;4,3
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;893,0
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;864,0
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;8,8
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;3,4
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;11,7
MUJERES;IVa: Trabajadores manuales cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;5,1
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;423,2
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;382,4
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;10,9
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;3,4
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;18,1
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;8,5
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;423,2
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;391,3
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;6,8
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;3,1
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;13,5
MUJERES;IVb: Trabajadores manuales semicualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;8,5
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;391,6
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;337,2
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;13,1
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;7,6
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;27,1
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;6,5
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;391,6
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;355,2
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;11,5
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;4,8
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;13,6
MUJERES;V: Trabajadores no cualificados;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;6,5
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Total;56,4
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Siempre;45,8
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi siempre;1,1
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Casi nunca;0,0
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;Nunca;0,2
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por ciudad;No consta;9,3
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Total;56,4
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Siempre;45,8
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi siempre;1,1
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Casi nunca;0,0
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;Nunca;0,2
MUJERES;No consta;Utilización de sistema de seguridad (cuco, sillita, cojín-elevador o cinturón de seguridad) por carretera;No consta;9,3